更持久的连续作业性能
8.5立方的超大料斗，减速机配件，缩短倒料时间，提高10%作业连续性。
三层垂直分布式散热器，50℃散热能力设计，保证高温环境下持续作业，不停机。
更优良的压实效果
先进的伸缩段仰角补偿机构，能有效弥补熨平板的扭转变形；独有的“机械液压双重同步技术”，福格勒减速机配件，保证了主段与伸缩段的密实度一致。
更有效的色差控制技术
刀片、底板同步加热，可同时消除刀片和底板粘料，杜绝摊铺路面拉毛现象；
带刀架式振捣机构，抗弯能力强，能长期保证刀片与底板的平行度，徐工减速机配件，很好地控制沥青施工质量。
技术特点
(一)可防止车辆横向打滑
车辆在刻有纵向沟槽的路面上刹车时，在构造深度合适时，车轮会受到较大的纵向连续摩擦力阻力作用，所产生的横向力矩远小于路面横向刻槽时所产生的横向力矩，汽车在制动过程中一般不会出现侧向滑动或打转。通过资料收集相理论分析，对目前国内尚无明确规定的水泥混凝土路面刻槽应采用的摩擦系数和构造深度极限值，一般认为摩擦系数应取≥55，构造深度≥0.6mm
(二)耐磨性好，磨损小
通过实验表明，纵向刻槽路面在经过一段时间通车后，三一减速机配件，较其它防滑槽磨损小-
(三)有利于路面排水
连续的路面纵向刻槽可形成纵向微型排水系统，可起到辅助路面排水系统迅速排干路面积水的作用，在长坡陡路段尤为显著。
(四)利用路面清洁
公路运营一段时期后，路面纵向刻槽内会堆积一些砂石、粉屑等杂物，在车轮与刻槽产生的摩擦力、风力、气流的作用下，易于这些杂物的排出，起到清理路面的作用。但要防止杂物被车辆带入路面缩缝、胀缝。
(五)降低噪音
通过实验路段面横槽、纵槽的噪音进行的测试结果表明，同一断面处，同一时间、同一车型通过的噪声平均值从95. 5dm (A)下降到89db (A)。
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