按铣削形式分类根据铣削形式，找平提升油缸，铣刨机可分为冷铣式和热铣式两种。冷铣式配置功率较大，刀具磨损较快，切削料粒度均匀，可设置洒水装置喷水，使用广泛，三一找平提升油缸，产品已成系列；热铣式由于增加了加热装置而使结构较为复杂，一般用于路面再生作业。按铣削转子旋转方向分类按铣削转子的旋转方向，可分为顺铣式和逆铣式两种。转子的旋转方向与铣刨机行走时的车轮旋转方向相同的为顺铣式，反之则为逆铣式。按结构特点分类铣刨机外观图根据结构特点，分为轮式和履带式两种。轮式机动性好、转场方便，特别适合于中小型路面作业；履带式多为铣削宽度2000mm以上的大型铣刨机，有旧材料回收装置，适用于大面积路面再生工程。
纵向刻槽技术原理：
车辆在行驶过程中，车轮同路面接触的是轮胎面突出的花纹部分，作用在轮胎上的荷载较小时，ABG找平提升油缸，接触面的形状接近于圆。随着荷载增大，接触面变长，在车辆超载时更明显。
车轮在行驶过程中受到地面给它的滚动摩阻力，路面也相应受到一向后的水平力。此水平力可按下式确定：
SO=U.P
式中：U-滚动摩擦系数，同轮胎类型，路面状况和车速有关。
P-作用在车轮上的荷载(KN)
一般情况下，水泥混凝土路面的u值为0.01-0.02。故滚动摩擦阻力所产生的水平力很小，但在车辆制动或驱动过程中，作用与路面的水平力下大的多，陕建找平提升油缸，其值由下式确定：
Sb=fb.p
式中fb——车轮与地面间的附着率，大值不超过路面的附着系数fo，小值不会低于车轮完全在路面上滑移时的滑动系数fg。此轮迹与纵向刻槽同向，提高了路面的附着率，加大了路面对车轮的水平力制动力sb。
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