延长铝型材挤压模具的使用寿命，热处理工艺极为重要，高铁内饰件铝材，影响热处理质量的主要因素有加热速度、淬火温度、淬火冷却速度和回火温度及温度均匀性等。结合各公司热处理分析与实践，下列工艺能满足4Cr5MoSiV1钢在高温下的机械性能要求。
(1) 预热。温度600 -630℃，保温时间1.5-2h(视模具大小而定)，然后升温到830~850℃，保温1.5~2h，此工艺过程为淬火前的预处理，它能合理调整工件内部的微观缺陷，为淬火准备必要的条件。
(2) 淬火。在预处理的基础上，把加热温度升高到1025±10℃，4Cr5 MoSiV1钢对淬火温度很敏感，铝材，且在高温下的淬火性能优良，所以应对其实行高温淬火。保温2~2.5h出炉油淬，待工件温度降到130℃左右从油中取出空冷。
(3) 回火。淬火后工件内部有较大的内应力，必须在1~2h内对工件进行回火，以消除淬火时产生的应力。为了避免工件开裂，高速公路铝材护栏，回火前也应加热均匀，具体方法为:工件加热到380~400℃保温1h，再缓慢升温到580~600℃进行一次回火，保温时间为2h，然后出炉空冷至常温后进行二次回火，回火温度为560~580'C，保温时间为2h，随后出炉空冷。
铝型材挤压模具修正的主要内容包括：调整金属流量分配比例(如：模具分流孔或导流槽的大小调整，电蚀引流槽的深浅调整等)、调整接触摩擦系数、阻碍拦截等方法(如：拦基阻碍等)以及调整模孔工作带的长短等各种方法来改变金属流出模孔的速度，从而使金属均匀地流出模孔，生产出合格的挤压产品。因此修模人员必须熟练地掌握有关的检查技术，才能正确地分析和判断制品缺陷产生的原因，从而进行有效的模具修正。
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