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而摊铺机的好坏除了来自于施工单位的认同和操作手的建议外，很大程度上还有行政干预，这就造成了目前还没有一个完全合理的评价摊铺机好坏的规范，这不得不让我们思考目前技术标准的科学性、合理性，摊铺机制造中的可行性和施工中经济性等问题，例如近几年在限制大宽度摊铺后，出现了两台甚至于三台摊铺机并行作业的观点，近而将来可能会出现左右并行摊铺，再加上前后两层或三层同时摊捕作业。当前就我国高速公路施工机械而言，摊铺机其技术先进性与欧美发达国家同步，如同时采用数字式自动找平装置、非接触式平衡梁，沥青混合料转运车等，但我国公路的寿命与国际先进水平相比还有很大的差距，这可能说明我国的施工工艺和路面设计需要很大的改良，而摊铺机本身的制造加工质量和摊铺工艺对路面质量的影响更不可忽视，由于施工工艺对摊捕机设计制造提出了更高的要求，同时对摊铺机行业技术标准提出了更高的要求，减速机配件，但随着市场准入制度的深入，行业标准和国家标准只是一个宏观控制和结果的检验，缺乏严格的企业标准(装配质量和互换性要求)，而不是计划经济时代的强制设计标准和制造标准，机器的可否出厂使用企业说了算，这正是进入市场的国产机器与进口机器质量有差别的一个主要原因。因此制定合理的行业标准并强制执行是必要的，筑养路机械协会正在组织编写摊铺机行业标准。
按铣削转子位置分类按铣削转子的位置，减速机配件总成，可分为后悬式、中悬式和与后桥同轴式。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部；中悬式即铣削转子在前后桥之间；后桥同轴式即铣削转子与后桥同轴布置。按铣削转子作业宽度分类根据铣削转子的作业宽度，可分为小型、中型和大型等三种。小型铣刨机的铣削宽度为300~800mm，铣削转子的传动方式多采用机械式，主要适用于施工面积小于100M2的路面维修工程；中型铣刨机的铣削宽度为1000~2000mm，铣削转子的传动方式多为液压式；大型铣刨机的铣削宽度在2000mm以上，中联减速机配件，一般与其它机械配合使用，形成路面再生修复的成套设备，鼎盛减速机配件，其铣削转子传动方式也多为液压式。按传动方式分类根据传动方式分为机械式和液压式两类。机械式工作可靠、维修方便、传动效率高、制造成本低，但其结构复杂、操作不轻便、作业效率较低、牵引力较小，适用于切削较浅的小规模路面养护作业；液压式结构紧凑、操作轻便、机动灵活、牵引力较大，但制造成本高、维修较难，适用于切削较深的中、大规模路面养护作业。
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